Vraag:
Hoe coax te voeden vanuit de auto?
Skyler 440
2015-01-26 10:00:55 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Wat is de beste (of standaard) manier om coax van de radio in de auto naar de buitenkant van de auto te krijgen zonder deze kapot te maken en de lijn te beschadigen?

Als ik hem gewoon door de deuropening steek, ziet hij er behoorlijk slecht uit en wil ik mijn nieuwe magmount niet beschadigen.

Drie antwoorden:
Phil Frost - W8II
2015-01-26 18:34:02 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Het beste zou zijn om een ​​gat in de auto te maken en daar de coax doorheen te leiden. Er zijn antennesteunen die zijn ontworpen om aan een carrosseriepaneel te worden vastgeschroefd en ervoor zorgen dat de antenne structureel wordt ondersteund en een weerbestendige afdichting wordt gevormd. NMO-bevestigingen zijn vrij gebruikelijk voor VHF-antennes.

Als u uw auto op geen enkele manier wilt aanpassen, gebruikt u een stukje coaxiaal met een kleine diameter om door de rubberen afdichting rond een deur of kofferbak te glijden. feedline is te dik. U kunt kleine connectoren zoals SMA gebruiken om hem op uw feedline aan te sluiten. Zorg er wel voor dat de aansluitingen voldoende weersbestendig zijn om te voorkomen dat er water in de toevoerleiding komt.

Het is vermeldenswaard dat gepassiveerd glas (gebruikt in de meeste nieuwere auto's) de verliezen in op glas gemonteerde antennes aanzienlijk verhoogt. Het is alsof je een extra plaat aan de capacitieve koppeling toevoegt.
@DavidKF4MDV Interessant ... dat wist ik niet. Ik heb de suggestie verwijderd omdat het klinkt alsof het behoorlijk vreselijk is.
PearsonArtPhoto
2015-01-26 23:24:21 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Het andere alternatief is om door de kofferbak te gaan, die vaak gemakkelijker toegang heeft dan andere locaties in de auto. Meestal kun je vanuit de meeste moderne auto's toegang krijgen tot de kofferbak, en dat zou je gemakkelijk toegang geven.

sessyargc.jp
2015-01-27 06:40:33 UTC
view on stackexchange narkive permalink

De beste positie voor een antenne is het midden van het dak, als u zich uw ARRL-technicusexamen herinnert. U kunt uw kabel ergens in het dashboard naar het midden of de B-stijl leiden. Van daaruit kun je waarschijnlijk de spleten gebruiken om de coax eruit te halen.

Je noemde zojuist coax, dus ik neem aan dat je de standaard RG-58 gaat gebruiken. Het is de typische coax die in veel installaties wordt gebruikt. Ik gebruik het ook, maar ik ben nu begonnen het te mengen met RG-174. Het is een kleinere diameter en zeer flexibele coax. Het past beter in sommige gebieden, maar gezien zijn grootte kan het gemakkelijk worden vernietigd of gerafeld (d.w.z. geklemd tussen twee metalen voorwerpen). RG-174 kan worden gebruikt om uw standaard RG-58 te vervangen, let op de spleten die deze moeten betreden. Wees extra voorzichtig bij het frezen. Gebruik royaal kabelbeschermers, u kunt de beschermers gebruiken die worden gebruikt voor de interne bedrading van de auto of een nieuwe kopen die alleen de coax kan dragen.

Een andere optie is het gebruik van "door raamkabels". Een raamkabel is een zeer plat stuk kabel met connectoren aan elk uiteinde. Het is verkrijgbaar in 50 ohm als u dit wilt corrigeren. Fabrikanten van amateurradioantennes hebben dit item in hun catalogi. Let op uw vermogen bij gebruik door raamkabels om de nominale waarden niet te overschrijden.

Ik heb enkele door raamkabels gezien die twin-lead zijn, vaak gewoon geprint op een flex-pcb. Deze mogen dan 50 ohm zijn in de vrije ruimte, maar wanneer ze in een raam worden gesloten en tegen de metalen carrosserie van de auto worden gedrukt, zullen ze geen 50 ohm meer zijn.
Heb je er een gebruikt? Het zou een goed punt zijn om de impedantie na installatie te meten en de beweringen van de fabrikant te weerleggen. Ik gebruik een 75 ohm voor mijn kamer en alleen RX-radio.
Heb je er een gezien die beweert zijn impedantie te behouden, zelfs wanneer hij vlakbij een metalen plaat is geïnstalleerd? Alleen voor Rx [het maakt waarschijnlijk niet veel uit] (http://ham.stackexchange.com/questions/382/what-is-the-relationship-between-swr-and-receive-performance). Voor zenden is het waarschijnlijk een grotere deal, vooral bij VHF waar de lengte van het lint een aanzienlijk deel van de golflengte is.


Deze Q&A is automatisch vertaald vanuit de Engelse taal.De originele inhoud is beschikbaar op stackexchange, waarvoor we bedanken voor de cc by-sa 3.0-licentie waaronder het wordt gedistribueerd.
Loading...